محطة وقود

محطة وقود

محطة بنزين ، محطة تعبئة ، محطة وقود ، محطة وقود ، محطة خدمة ، مرآب ، Gasbar ، مضخة بنزين أو طوابق بنزين (الهند) هي منشأة تبيع الوقود وزيوت التشحيم للسيارات.أكثر أنواع الوقود التي يتم بيعها شيوعًا هي البنزين (المعروف بالبنزين في كندا والولايات المتحدة) أو وقود الديزل.

تستخدم موزعات الوقود لضخ البنزين (البنزين في كندا والولايات المتحدة) ، والديزل ، CNG ، CGH2 ، HCNG ، LPG ، LH2 ، وقود الإيثانول ، الوقود الحيوي مثل وقود الديزل الحيوي ، الكيروسين ، أو أنواع أخرى من الوقود في المركبات.تُعرف موزعات الوقود أيضًا باسم bowsers (في أستراليا). [1] ، مضخات البنزين (في دول الكومنولث) ، أو مضخات الغاز (في أمريكا الشمالية).

تحتوي العديد من محطات الوقود أيضًا على "متاجر صغيرة" ، وبعضها يبيع البروبان أو البوتان ويضيف متاجر إلى أعمالهم الأساسية.على العكس من ذلك ، تقدم بعض المتاجر المتسلسلة - محلات السوبر ماركت ، والمتاجر الكبيرة المخصومة ، ونوادي المستودعات ، والمتاجر التقليدية - محطات تعبئة في أماكن العمل.

يستخدم مصطلح "محطة وقود" في الغالب في كندا والولايات المتحدة ، حيث يُعرف الوقود باسم "البنزين" أو "الغاز".في بعض مناطق كندا ، يتم استخدام مصطلح "شريط الغاز".في مكان آخر في العالم الناطق باللغة الإنجليزية ، حيث يُعرف الوقود عادةً باسم "بنزين" ، يتم استخدام شكل "محطة بنزين" أو "مضخة بنزين".لا يزال "المرآب" شائع الاستخدام في المملكة المتحدة وجنوب إفريقيا ، على الرغم من أن محطة البنزين قد لا تحتوي على مرافق خدمة / صيانة تبرر هذا الوصف.وبالمثل ، في أستراليا ، يصف مصطلح محطة الخدمة ("المؤازرة") أي محطة بنزين.في اللغة الإنجليزية اليابانية ، يطلق عليه "حامل البنزين".في اللغة الإنجليزية الهندية ، يطلق عليه مضخة بنزين أو سرير بنزين.في بعض مناطق أمريكا وأستراليا ، يوجد ميكانيكي في محطات التعبئة ، لكن هذا غير شائع في أجزاء أخرى من العالم.

عدد محطات البنزين حول العالم

● اعتبارًا من عام 2007 ، كانت هناك 9271 محطة بنزين في المملكة المتحدة ، منخفضة من حوالي 18000 في عام 1992. [2]

● الولايات المتحدة لديها 121.446 محطة وقود (محطات وقود) في عام 2002 حسب التعداد. [3]

● في كندا ، الرقم في انخفاض إلى حوالي 14000. [4]

● في اليابان ، الرقم آخذ في الانخفاض إلى حوالي 50،000.

● في الصين ، العدد آخذ في الانخفاض إلى حوالي 30000.

● في البلدان التالية عدد المحطات آخذ في الازدياد. [بحاجة لمصدر]

● تركيا - 12،139 (2008)

● المكسيك - 8،200 (2008)

● نيجيريا لديها ربما 4700 PS (2007)

● جنوب إفريقيا - 6500 حصان

● كينيا ربما - 1300 PS

● تنزانيا - 1000

● ملاوي - 500

تاريخ محطات التعبئة

كانت الصيدليات ، كعمل جانبي ، الأماكن الأولى التي باعت البنزين / البنزين.كانت أول محطة غاز / بنزين هي صيدلية المدينة في ويسلوخ / ألمانيا ، حيث أعادت بيرثا بنز تعبئة خزان السيارة الأولى في رحلتها الأولى من مانهايم إلى بفورتسهايم والعودة في عام 1888. منذ عام 2008 ، يحتفل طريق بيرثا بنز التذكاري بهذا الحدث [5 ].

محطة تعبئة نموذجية

يتم بناء معظم محطات التعبئة بطريقة مماثلة ، مع وجود معظم محطات الوقود تحت الأرض ، وآلات الضخ في الفناء الأمامي ونقطة الخدمة داخل المبنى.عادة ما يتم نشر خزانات الوقود الفردية أو المتعددة تحت الأرض.قد تتطلب اللوائح المحلية والاهتمامات البيئية طريقة مختلفة ، حيث تقوم بعض المحطات بتخزين وقودها في صهاريج حاويات أو خزانات سطحية راسخة أو خزانات وقود غير محمية منشورة على السطح.عادة ما يتم تفريغ الوقود من شاحنة صهريجية إلى الخزانات من خلال صمام منفصل يقع على محيط محطة التعبئة.ينتقل الوقود من الخزانات إلى مضخات الموزع عبر الأنابيب تحت الأرض.لكل خزان وقود ، يجب أن يكون الوصول المباشر متاحًا في جميع الأوقات.يمكن الوصول إلى معظم الخزانات من خلال قناة خدمة مباشرة من الفناء الأمامي.

تميل المحطات القديمة إلى استخدام أنبوب منفصل لكل نوع من أنواع الوقود المتاح ولكل موزع.قد تستخدم المحطات الأحدث ماسورة واحدة لكل موزع.يحتوي هذا الأنبوب على عدد من الأنابيب الصغيرة لأنواع الوقود الفردية.تستخدم خزانات الوقود والموزع والفوهات المستخدمة لملء خزانات السيارات أنظمة استرداد البخار ، مما يمنع انبعاث البخار في الغلاف الجوي باستخدام نظام الأنابيب.يتم وضع العوادم على أعلى مستوى ممكن.يمكن استخدام نظام استرداد البخار في أنبوب العادم.يقوم هذا النظام بجمع الأبخرة وتسييلها وإعادتها إلى خزان الوقود الأقل درجة المتاح.

الفناء الأمامي هو جزء من محطة تعبئة يتم فيها تزويد المركبات بالوقود.يتم وضع موزعات الوقود على قواعد خرسانية ، كإجراء وقائي.يمكن استخدام عناصر إضافية ، بما في ذلك الحواجز المعدنية.يجب أن يكون للمنطقة المحيطة بموزع الوقود نظام تصريف.نظرًا لأن الوقود ينسكب أحيانًا على الأرض ، يجب أن يخترق أقل قدر ممكن التربة.تقوم قنوات الصرف الموجودة بالقرب من مضخات الوقود بتصريف جميع السوائل في حاوية النفايات.

إذا كانت محطة تعبئة الوقود تسمح للعملاء بالدفع في السجل ، فيمكن نقل البيانات من الموزعات عبر RS232 أو إيثرنت إلى نقطة البيع ، عادةً داخل مبنى محطة التعبئة ، ويتم إدخالها في نظام تشغيل السجل النقدي للمحطة.يوفر نظام تسجيل النقد تحكمًا محدودًا في موزع الوقود ، وعادةً ما يقتصر على السماح للموظفين بتشغيل المضخات وإيقافها ، على الرغم من أن العملية عادةً ما تكون تلقائية.يتم استخدام نظام منفصل لمراقبة حالة خزان الوقود وكميات الوقود.مع وجود المستشعرات مباشرة في خزان الوقود ، يتم تغذية البيانات إلى محطة طرفية في الغرفة الخلفية ، حيث يمكن تنزيلها أو طباعتها.في بعض الأحيان يتم تجاوز هذه الطريقة ، حيث يتم نقل بيانات خزان الوقود مباشرة إلى قاعدة بيانات خارجية.

بعض محطات التعبئة تشمل مضخة هواء الإطارات ومرافق غسيل السيارات الأوتوماتيكي مع المكانس الكهربائية.

محطات تعبئة تحت الأرض

محطة التعبئة المعيارية تحت الأرض هي نموذج بناء لمحطات التعبئة التي تم تطويرها وتسجيلها ببراءة اختراع U-Cont Oy Ltd في فنلندافي عام 1993. بعد ذلك تم تطوير نفس الحل في فلوريدا ، الولايات المتحدة الأمريكية.تم بناء محطات تعبئة نموذجية فوق الأرض في ثمانينيات القرن الماضي في شرق أوروبا وخاصة في الاتحاد السوفيتي ، ولكن بسبب افتقار المحطات إلى السلامة من الحرائق ، لم يتم بناؤها في أجزاء أخرى من أوروبا.نموذج البناء لمحطة الملء المعيارية تحت الأرض يجعل وقت التركيب أقصر ، والتصميم أسهل والتصنيع أقل تكلفة.كدليل على سرعة تركيب النموذج ، تم تسجيل رقم قياسي عالمي غير رسمي لتركيب محطة التعبئة بواسطة U-Cont Oy Ltd عندما تم بناء محطة تعبئة معيارية فيهلسنكي، فنلندا في أقل من ثلاثة أيام ، بما في ذلك الأساس.تم اختبار سلامة محطات التعبئة المعيارية في محاكي محطة تعبئة ، فيكووبيو، فنلندا.وشملت هذه الاختبارات على سبيل المثال حرق سيارات وانفجارات في جهاز محاكاة المحطة.

TAG: موزع محطة بنزين مقياس خزان تلقائي Guihe